سمندری اسٹیئرنگ گیئر کی اقسام اور اختلافات

میرین اسٹیئرنگ گیئرز زیادہ تر الیکٹرو ہائیڈرولک ہوتے ہیں ، یعنی ہائیڈرولک آلات دور سے برقی آلات سے چلتے ہیں۔ اس کی دو اقسام ہیں: ایک تکراری پلنگر اسٹیئرنگ گیئر ، جس کا اصول یہ ہے کہ ہائی اور لو پریشر آئل کی تبدیلی کے ذریعے لکیری حرکت پیدا کی جائے اور اسے ٹلر کے ذریعے روٹری موشن میں تبدیل کیا جائے۔ دوسرا روٹری وین اسٹیئرنگ گیئر ہے ، جس کا اصول یہ ہے کہ ہائی اور لو پریشر آئل براہ راست روٹر پر کام کرتا ہے ، جو سائز میں چھوٹا اور موثر ہے ، لیکن زیادہ قیمت پر۔

دو قسم کے اسٹیئرنگ گیئرز کے مابین فرق: ریسپروکیٹنگ پلنگر ٹائپ اسٹیئرنگ گیئر میں لوڈ بیئرنگ روڈر سسٹم کے لیے اوپری رڈر بیئرنگ ہوتی ہے ، اور پوڈرنگ کے لیے لوڈر رڈر بیئرنگ ہوتی ہے ، اور ٹلر کی دبانے والی رقم صرف چند ملی میٹر ہوتی ہے۔ جبکہ روٹری وین اسٹیئرنگ گیئر کو اوپری روڈر بیئرنگ کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ اسٹیئرنگ گیئر براہ راست وزن اٹھاتا ہے ، لیکن اسٹیئرنگ گیئر پلیٹ فارم کی پانی کی سختی پر غور کرنے کی ضرورت ہے ، اور اسٹیئرنگ گیئر کی دبانے والی مقدار کو دسیوں ملی میٹر ہونا ضروری ہے۔ ریسپروکیٹنگ پلنگر اسٹیئرنگ گیئر کے سائز کی بڑی ضروریات ہیں۔ ریسپروکیٹنگ پلنگر اسٹیئرنگ گیئر 40 than سے کم ایک طرف موڑ سکتا ہے ، اور روٹری وین اسٹیئرنگ گیئر 70 reach تک پہنچ سکتا ہے۔ ہائیڈرولک نظام کا کردار ہائی اور لو پریشر کے درمیان بدلنا ، پریشر کے نقصان کو میکانی حرکت میں تبدیل کرنا ہے۔ بشمول 1. ہائی پریشر پمپ سیٹ (پریشر آئل فراہم کریں) 2. کنٹرول اور آپریٹنگ سامان 3. ایکٹیویٹنگ میکانزم (آئل موٹر ، سلنڈر پلنگر وغیرہ)۔