جہاز لانچنگ کے لئے استعمال ہونے والے ایئر بیگ کی تیاری

ایئر بیگ کا زیادہ سے زیادہ وسیع پیمانے پر جہاز ڈوکنگ اور لانچنگ میں اطلاق ہوتا ہے۔ درخواست کے طریقہ کار کو مسلسل بہتر بنایا گیا ہے۔ عام درمیانے جہاز کے لانچ کے لئے ایئر بیگ ایپلی کیشن کا طریقہ درج ذیل ہے:

1. حساب کے نتیجے کی بنیاد پر کافی رولنگ ایئر بیگ اور لفٹنگ ایئر بیگز، ٹوئنگ مشینیں اور ایئر کمپریسر تیار کیے جاتے ہیں۔ استعمال سے پہلے، ایک ایئر بیگ کو بغیر لوڈ کے پھولا یا اور ٹیسٹ کیا جائے گا (پھولنے کا دباؤ 1.25 گنا محفوظ کام کا دباؤ ہوسکتا ہے)۔ ایئر لیکیج کی صورت میں استعمال سے پہلے ایئر بیگ کی مرمت ضروری ہے۔

2۔ جہاز سازی کی برتھ سے ریمپ تک کی سڑک سمیت جہاز کی نقل و حرکت کے لئے سڑکوں کو صاف اور چپٹا کرنا ضروری ہے۔ ایئر بیگ کو چھیدنے سے بچنے کے لئے سنڈریکو سڑکوں سے ہٹانا ضروری ہے، خاص طور پر تیز لوہے کے ناخن اور سڑک پر پتھر۔ ریمپ پانی میں کافی لمبا اور چوڑا ہوگا۔

3۔ "اے" بریکٹ اور اسٹرن پوسٹ وغیرہ جیسی کاسٹنگ پر تمام باہر نکلے ہوئے تیز کونے اور بررز گراؤنڈ فلش ہوں گے۔

4. ٹریکشن ونچ کی اسٹیل کیبل کے ساتھ ہل کو باندھیں۔

5. جہاز پر سمندر کے تمام سینے کے والو بند کریں، رڈر اور پروپیلر کو ٹھیک کریں۔

6۔ تمام بلاکس کو ہٹانے اور رولنگ ایئر بیگ کو بھرنے کے بہت سے طریقے ہیں۔ یہاں ہم درج ذیل دو طریقے تجویز کرتے ہیں۔ صارف سامان کی شرائط جیسے جہاز کا وزن، ایئر بیگ کی مقدار وغیرہ کی بنیاد پر کسی ایک کا انتخاب کر سکتا ہے۔

(1) ہلکے جہاز کے لیے ایئر بیگ کی بیرنگ کی گنجائش اتنی بڑی ہے کہ جہاز کو بلاکس سے دور اٹھا سکتی ہے اور اس وجہ سے بلاکس کو براہ راست ہٹایا جا سکتا ہے اور رولنگ ایئر بیگ کو بھرا جا سکتا ہے۔

(2) بھاری جہاز کے لیے نیچے اٹھانے کے لیے ایئر بیگ (یا اس کی مشترکہ طاقت) اٹھانا اپنایا جا سکتا ہے۔ لفٹ سے پہلے، سب سے پہلے پری پیوٹ اور لفٹنگ ایئر بیگ کی بہترین پوزیشن کا تعین کریں۔ اعداد و شمار کے مطابق، کشش ثقل کے مرکز کے لئے پری پیوٹ جتنا قریب ہوگا اتنا ہی بہتر ہوگا، تاہم، یہ پری پیوٹ کے سامنے بہت زیادہ بلاکس کا سبب بنے گا جس کا مطلب ہے بلاکس کو دستی طور پر ہٹانے کے لئے بڑے کام کا بوجھ۔ لہٰذا جہاز کی لمبائی وغیرہ جیسے عناصر پر غور کرتے ہوئے اس مؤقف کا معقول تعین کیا جائے گا۔ اگر ممکن ہو تو لفٹنگ ایئر بیگ آخر میں واقع ہوگا۔ تاہم، مقام اسٹرن کی لائن شکل سے بھی مشروط ہے کیونکہ لفٹنگ ایئر بیگ کی لفٹ اتنی بڑی نہیں ہوگی اگر نیچے زمین سے بہت دور ہو۔ اس صورت حال میں آگے بڑھنا بہتر ہوگا۔ لہذا، پری پیوٹ اور لفٹنگ ایئر بیگ کی بہترین پوزیشن کا فیصلہ مخصوص حساب کتاب کے بعد کیا جائے گا کیونکہ کیس ہر جہاز میں مختلف ہوتا ہے۔

7. ایئر بیگ میں دباؤ کو ایڈجسٹ کریں تاکہ نیچے کو مناسب کام کی اونچائی تک کم کیا جا سکے۔

اس بات کو یقینی بنائیں کہ جہاز کو حرکت دیتے وقت نیچے زمین کو نہ چھوئیں۔ اوسط چھوٹے سائز کے جہاز کے لئے، کام کرنے کی اونچائی 0.2-0.3 میٹر کی حد کے اندر منتخب کیا جا سکتا ہے.

8۔ تمام ایئر بیگز کو جہاز کے مرکز کی طرف اشارہ کیا جائے گا اور لانچنگ کی سمت کے لئے مستقیم کیا جائے گا۔

9۔ اسٹیل کیبل کو آہستہ آہستہ جاری کرنے کے لئے ٹریکشن ونچ شروع کریں جس کے بعد جہاز کی سست نقل و حرکت ہوگی۔ جب سامنے کے حصے میں واقع سب سے آگے کا ایئر بیگ نیچے سے الگ ہو جائے گا تو اسے فوری طور پر اسٹرن میں ڈال دیا جائے گا اور حساب کتاب میں متعین ایئر بیگ کی ترتیب کی جگہ کے مطابق ایئر بیگ کو بھر دیا جائے گا۔

10۔ جہاز کو آہستہ آہستہ پانی کے کنارے منتقل کرنے کے لئے مندرجہ بالا عمل کو دہرائیں۔ جب ایئر بیگ کو بھرا نہیں جا سکتا تو دریا کو بلاک کر دیں اور کسی جہاز کو گزرنے کی اجازت نہ ہو۔

11. خطرناک زون میں اہلکاروں کو نکالیں، جہاز پر موجود عملے کو تیار ہونے کی اطلاع دیں۔ جب پانی کی گہرائی وغیرہ جیسے حالات کافی ہوں تو کیبل یا ان ہک کاٹ دیں تاکہ جہاز تیزی سے لانچ کر سکے۔ اگر دریا اتنا تنگ ہے کہ اسے فوری لانچنگ کا احساس نہیں ہے تو جہاز کو آہستہ آہستہ لانچ کرنے کے لئے ٹریکشن ونچ کے ذریعے کیبل کو آہستہ آہستہ جاری کریں۔

12۔ بڑے جہازوں کے لیے اینٹی سلپ ڈیوائس نصب کرنا ضروری ہے۔