تار کی رسی کو کب بدلنا چاہیے

1. جب متعلقہ قواعد و ضوابط ، مینوفیکچررز اور/یا کمپنیوں کی طرف سے متعین کردہ وقت ختم ہو جائے تو سٹیل کے تار کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

2۔ ایک لمبائی کے اندر (تار کی رسی کے قطر سے 8 سے 10 گنا) ، پوری تار کی رسی میں 10 broken ٹوٹی ہوئی تاریں ہوتی ہیں ، یا ایک مخصوص کنارے میں 5 broken ٹوٹی ہوئی تاریں ہوتی ہیں۔ موڑ کی لمبائی سے مراد وہ فاصلہ ہے جو اسٹرینڈز اس وقت حرکت کرتے ہیں جب اسٹرینڈز کور کے گرد گھومتے ہیں ، یعنی کور کی لمبائی کے ساتھ اسٹرینڈز کی تعداد سے فاصلہ۔

3. جب سٹیل کے تار کا قطر پہنا جاتا ہے اور سٹیل کے تار کے اصل برائے نام قطر سے 7٪ کم کیا جاتا ہے ، کسی بھی صورت میں ، کارگو کرین کے چیف ساتھی کو کرین اور سٹیل کے تار کی وضاحتیں احتیاط سے چیک کرنے کی ضرورت ہوتی ہے اور ان کے قواعد و ضوابط کی تعمیل کریں۔ یقینا ، جب تار کی رسی کے قطر کی پیمائش کرتے ہیں تو ، پہلے افسر کو صحیح طریقہ استعمال کرنا چاہیے ، اور ہمیشہ تار کی رسی کے اکثر حرکت پذیر حصوں کی پیمائش کرنا چاہیے جو پہننا آسان ہے۔

4. جب پوری تار کی رسی کا ایک پورا سٹرینڈ ٹوٹ جاتا ہے یا سٹیل کی تار سختی سے زنگ آلود/زنگ آلود ہوتی ہے تو السی کا کور پھیل جاتا ہے

5. کھینچنے کے بعد تار کی رسی کی کل لمبائی اصل لمبائی کے 5٪ سے زیادہ ہے۔

جہاز کرین کے معمول کے کام کو یقینی بنانے کے لیے ، ضرورت کے وقت جاگنے کی تیاری کے لیے بورڈ پر کافی فالتو تار رسیاں ہونی چاہئیں۔ لہذا ، چیف ساتھی کو ہر مہینے اسٹاک میں فالتو تار چیک کرنا چاہیے اور انوینٹری کی فہرست بنانی چاہیے۔